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是山西、陜西連通西部、北部的快速客運通道2

  日前,一列高速分析檢測動車組列車駛入大張高鐵,標記著大張高鐵聯調聯試全面展開。山西北部首條高鐵線——大同到高鐵步入開通運營倒計時。這也意味著,京津冀協同成長的主要城市之一、世界旅游城市大同即將走進高鐵時代。估計今歲尾高鐵開通運營后,大同到從2.5小時壓縮至40分鐘擺布,大同到從6個小時壓縮至100分鐘擺布。

  大張高鐵于2015年11月開工扶植,估計本年歲尾與京張高鐵、張呼高鐵同步開通。此次聯調聯試工作為期兩個月,將對沿線各項設備逐漸進行測試,并根據測試成果進行調試、優化,為線開通運營供給手藝保障,是確保大張高鐵高尺度、高質量開通運營的主要一環。聯調聯試竣事后,大張高鐵將展開運轉試驗,通過初步驗收、平安評估、達標評定后,便可完全具備開通試運營前提。

  本次啟動的220千伏趙川至小白陽輸電線千伏變電站,止于崇禮小白陽電鐵牽引站,全長7.1公里,于2018年7月開工扶植。該線不只間接為小白陽電鐵牽引站供給電源,也是崇禮鐵聯調聯試工作的獨一電源。

  大張高鐵西連山西大同、東接,為雙線公里,共設大同南、陽高南、天鎮3個車站。線進入市后,經懷安站匯入張呼高鐵,與京張高鐵跟尾,是山西、陜西連通西部、北部的快速客運通道,對完美華北地域高速客運網、辦事蒙晉冀(烏大張)長城金三角經濟合作區、助力京津冀協同成長等都有著十分主要的意義。

  供電公司相關擔任人暗示,境內三座京張高鐵牽引站中,新保安、小白陽牽引站已完成啟動工作,拉開了京張高鐵部門段及崇禮鐵聯調聯試的序幕。

  日前,220千伏趙川至小白陽牽引站輸電線成功啟動。作為京張高鐵干線——崇禮鐵聯調聯試工作的獨一電源,該線的成功啟動,標記著崇禮鐵已具備聯調聯試前提。

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